Офис в Гуанчжоу. Доставка через Казахстан.

Уважаемые коллеги, оптимистичного всем настроения и настроя!

Итак.
Есть подозрение, что пешеходная граница может быть закрыта еще дольше, чем до 1 апреля.
Потому как - это вполне оправдано, так как в отличие от сознательных китайцев, которые и в "мирное" время крайне часто носят маски, дабы не заражать ОКРУЖАЮЩИХ (а не только с целью обезопасить себя), нам такое в голову приходит крайне редко, правда? Мы чихает на кнопки лифта, не стесняясь и не задумываясь о "ближних" и их чадах. Не сознательные мы, что тут скрывать. И я такая же. Стыдобень!
Всё это наталкивает на мысль, что нам такая дисциплина и тотальный контроль за эпидемией не светят даже в теории.

Что чревато массовой народной паникой и хаотичной бегатнёй по магазинам в поисках последнего мешка гречихи, с применением физической силы и особой изворотливости. Представить же людские столкновения из-за медицинских масок и того страшнее. Я лично понимаю, что моё выживание крайне сомнительно в подобных условиях. Я тюфяк. Без силы и изворотливости. Да и гречку я не люблю.
Значит, пусть пока закрыта будет. Граница.

Помимо рациональной составляющей, есть еще и политическая. Не дай Бог случится массовое заражение. Нынешней власти народные волнения и недовольства ни к чему. Народ и так хронически не доволен и волнуется.

Для промышленно-производственной составляющей и для крупных маркетинговых сетей - закрытие пешей границы с Китаем, либо совсем по боку, либо, бальзам на рану.
Их-то товаришко худо-бедно начинает производиться и перемещаться в нужную сторону, пока мы медитируем на цифру, отображающую количество заболевших.

Это не информация, конечно, это лишь версия. Но я тенденции к скорому открытию границы не вижу. Дай Бог я ошибаюсь.

_____________________________

В связи с чем, мы приняли решение об открытии склада в Гуанчжоу.
Дабы запустить самим доставку через Казахстан.
Проблема лишь в том, что ребята, которые будут этим заниматься сейчас находятся в России.
И им нужно попасть в Гуанчжоу напрямую. Иначе сплошной карантин по месту прибытия.
Гуанчжоу должны открыть 5 марта. На то и уповаем.

_____________________________

Итак. Плюсы. Минусы. Схемы. Цена доставки через Гуанчжоу-Казахстан.

Минусы.

1) Нам и Вам это обойдется относительно дороже. 320-350 рублей за килограмм. Но это пока аврал, и весь товар начал активно подтягивается к Казахстану. В такие моменты цена, разумеется растет. В перспективе есть шанс, что цена будет более приятной. А может и не будет. Я, честно сказать, уже прогнозы делать не спешу.

2) Новый офис, не прошедший подготовку, и не прослушавший разъяснительно-мотивирующую 58-часовую лекцию о том, как следует выкупать/проверять и паковать. Почему-то никто из коллег не хочет сейчас ехать в Китай, подучить новый склад работу работать. Не знаю с чего бы такая несознательность приключилась. Но ни одного добровольца в наших рядах не нашлось))
Поэтому обязательно будут накладки в первые месяцы работы, за которые мы будем получать - это к гадалке не ходи.

3) Скорость доставки. 20-25 дней. Но сразу в Москву. Для жителей Центральной России - это очевидный плюс. В том числе по цене.

4) Нам придется открыть офис в Москве. А это очень затратная и непредвиденная денежная дыра. Денежная дыра, да ещё и затратная бывает? Вот сейчас это точно она. Плюс кому-то всё таки придется поехать обучать соотечественников в столицу. И ни один раз((

Плюсы.

1) Сейчас это, вообще, единственный реальный способ доставки товаров с таобао.

2) Скорость доставки товаров на склад в Китае. Это Гуанчжоу - торговое производственое сердце Китая (хоть и не единственное, но мега-крупное), добрая половина продавцов в Китае находится здесь. Или в окрестностях.

3) Доставка по Китаю. Должна быть дешевле. Причины те же.

4) Вся Центральная Россия. По совокупности - и скорость и цена только приятнее.

5) Пункт первый определяет всё.

_____________________________

Схема работы и доставки примерно понятна.

1) Выкуп на Гуанчжоу.
2) Доставка в Москву через Казахстан.
3) Доставка из Москвы адресату любыми ТК. Здесь их в избытке. Работают оперативнее.

_____________________________

Заказы, выкупленные на Маньчжурию.

Вероятнее всего будут там же собираться, потом перекидываться в Гуанчжоу, и отравляться в Россию.
Или нам повезет, и граница откроется завтра в ночь.

Самовыкуп.

Ребята, самовыкуп пока на паузе. Нам банально нужен адрес склада.
А для этого сначала нужно, чтобы открыли Гуанчжоу.

Выкупы сейчас приостановили, для понимания ситуации.
Если стоимость доставки Маньчжурия-Гуанчжоу не будет разорительна, то вполне будет смысл продолжить выкупы.
Мы возьмем паузу на пару дней, для изучения условий и тарифов транспортных компаний в Китае.
Потом допишем здесь порядок работы над оплаченными/выкупленными заказами.
_____________________________

Коронавирус дал нам многое понять, если честно.
Никогда не стоит расслабляться.

Внимание! В скором времени.

Доставка по морю контейнерами.

Актуально для крупногабаритных заказов. Например, мебели.
Стоимость от 35-50 рублей за килограмм.
Актуально для оптовиков.
Официальное таможенное оформление и сопровождение.
Можно реально "влезть" в привычную нам стоимость доставки.
Но от 5 тонн. Зато официально.

Авиа доставка с оформление. И жд доставка.
Тарифы все опубликуем официально, как только ситуация и работа из-за эпидемии как-то устаканится.
Прикидывайте, думайте, считайте.
Я уже придумала.

Коронавирус определенно взбодрил, как минимум.